Acciaio al carbonio, grado 8.8, bullone per binario a collo ovale, bullone per pesce per binario

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Acciaio al carbonio, grado 8.8, bullone per binario a collo ovale, bullone per pesce per binario

Acciaio al carbonio, grado 8.8, bullone per binario a collo ovale, bullone per pesce per binario

I chiodi per viti ferroviarie, chiamati anche viti per traversine, viti ferroviarie o tiranti, sono viti metalliche di m

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DESCRIZIONE

Informazioni di base
superficieBronzo, zinco, arcobaleno, liscio, nichel, passivato, elettr
ProduzioneOEM-ODM
dimensioniM1,6, M2, M2,5, M3, M3,5, M4, M5, M6, M8, M10-M20
Tipo di testateglia, rilegatura, formaggio, travatura, piatto, ovale, rotondo, fillister
Tipo di guidaSlot (presa), quadrato, Pz, Philips, triangolo, H, Torx (
Trattamento termicoRinvenimento, indurimento, distensione, ecc.
ApplicazioneFerrovia, ingegneria, costruzione di ponti, edilizia
Laureato4.8,5.6,8.8.10.9,12.9
Controllo di qualitàIspezione 100%
Pacchetto di trasportoScatola/pallet in legno
specificaMandrino a vite per rotaia per traverse in legno o cemento
marchioKingrail - Per te
OrigineCina
Codice HS86080090
Capacità produttiva50.000 pezzi/anno
Descrizione del prodotto

I chiodi per viti ferroviarie, chiamati anche viti per traversine, viti ferroviarie o tiranti, sono viti metalliche di medie o grandi dimensioni utilizzate per fissare piastre o rotaie di collegamento ferroviario. Gli spiedini delle viti dei binari sono generalmente realizzati in acciaio Q235. Tali punte sono sempre fissate nei fori praticati nella traversina, a volte insieme a tasselli di plastica incorporati, comunemente utilizzati per le rotaie con traverse di legno, in particolare in America e Canada. La resistenza all'estrazione dei chiodi a vite del binario è da 0,5 a 1,0 volte maggiore rispetto al chiodo del common rail, ma la resistenza alla spinta è inferiore del 50%. A causa dell'inconveniente dello smontaggio e del montaggio, è difficile regolare lo scartamento della rotaia generalmente utilizzato sullo scambio ferroviario. In termini di costo, il mandrino a vite per rotaia è più costoso del mandrino a gancio per rotaia, ma presenta il vantaggio di una maggiore forza di fissaggio; circa il doppio delle dimensioni di un mandrino ferroviario e può essere utilizzato in combinazione con rondelle elastiche.
NO.Nome del prodottospecificaMaterialesuperficieStandard
1Bulloni a coda di pesceM8-M64Q235,45#,
55# ecc
Zinco, olio normale, neroUIC, AREMA, JIS, GB o secondo le vostre esigenze.
2Punta a vitePunta della vite a testa quadrataM16-M22*145-200
Punta della vite esagonale
Altri tipi
TipspecificaPeso (kgsuperficieStandard
3Vite di sogliaSS1/130M22*1300,451Zinco, olio normale, neroUIC, AREMA, JIS, GB o secondo le vostre esigenze.
SS 1/150M22*1500,478
Ss2/180M22*1800,595
SS5/150M24*1500,545
SS6/130M26*1300,658
Ss 6/150M26*1500,702
Ss 6/170M26*1700,385
Ss7/180M24*1800,636
SS8/140M24*1400,528
SS8/150M24*1500,548
SS8/160M24*1600,568
S.23/160M23*1600,645
SS24/165M24*1650,59
SS25/165M25*1650,625

Per soddisfare le diverse esigenze dei nostri clienti, possiamo fornire bulloni per carrozze ferroviarie, prigionieri, bulloni per traversine ferroviarie e altri chiodi a vite personalizzati.


T-Typ-Schraubdorn: T-Typ-Schraubdorn mit Rundgewinde, gemäß der Norm NF-F 50014Doppelkopf-Schraubdorn: Eisenbahnschwellen-Schraubdorn mit zwei Enden wird auch als Doppelkopf-Schraubdorn bezeichnet und normalerweise zusammen mit dem Nabla-Clip verwendet System. Es ist in Afrika sehr beliebt. Um den Biegetest zu bestehen, verwenden wir das Spezialmaterial TD16 zur Herstellung der Schwellenschraube, biegen sie um 30 Grad und richten sie ohne Risse aus. Größe: 23×174 Material: TD16 Tauchspieß: Der Tauchspieß hat vielfältige Anwendungsmöglichkeiten, einschließlich Planken für Autobahnkreuzungen im Holzbau und Paneele, Brücken- und Gerüstgeländer, Autoabstellgleise, Docks usw. Der Tauchspieß hat den Vorteil, dass die Installations- und Wartungskosten niedrig sind. Entspricht der Norm ASTMA66-87, Kaltbiegen um 90 Grad ohne Risse. Hauptgröße: 5/8×10 und 7/8×7Material: 35#Zugfestigkeit Streckgrenze Dehnung 2"414Mpa 207Mpa 18%Sechskantschraubenspitze: Schraube Spike mit Schlitzkopf, gemäß UIC864-1Größe: 24×131 und 24×150brJeder andere Typ kann entsprechend den Zeichnungen und der Qualität des Kunden angepasst werden.br>

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